Кораблестроительный концерн Naval Group впервые в мире оснастил военный корабль гребным винтом, изготовленным с помощью 3D-принтера по технологии электродугового наплавления металлической проволоки.
Готовый 3D-печатный винт отправили в Брест в октябре прошлого года для установки на вал, а в ноябре сборку смонтировали на тральщике Andromede класса Tripartite, так названного из-за участия в проекте трех стран — Франции, Бельгии и Нидерландов. Диаметр гребного винта достигает двух с половиной метров, каждая из пяти лопастей весит около двухсот килограмм. Ходовые испытания завершились в декабре.
Стартап Aleph Farms из Израиля сообщил о технологическом прорыве – им удалось напечатать при помощи 3D-принтера знаменитый стейк рибай. При этом не пострадало ни одно животное, ведь использовалась выращенная в лаборатории говядина.
В последнее время всё громче звучат голоса тех, кто выступает против животноводства, а вегетарианство стало образом жизни и мировосприятием для миллионов людей. Ведь выращивание животных на убой не только спорно с точки зрения морали, но и наносит непоправимый ущерб экологии.
Аддитивное производство оказалось идеальным решением для определенных задач. Однако полностью автоматизировать этот процесс не удавалось, так как для сборки готовых компонентов необходимо участие либо человека, либо специального робота. Новый проект МТИ позволит решить эту проблему.
На днях лаборатория Искусственного Интеллекта при Массачусетском технологическом институте продемонстрировала LaserFactory. Задача проекта — разработка робототехники, дронов и других машин которые изготавливаются в рамках единого производства. Продукт состоит из двух компонентов — программного обеспечения и аппаратной платформы, предназначенной для создания компонентов и сборки роботов.
Стартап Mighty Buildings получил инвестиции в раунде B от фондов Khosla Ventures и Zeno Ventures, Bold Capital Partners, Core Innovation Capital и других. Условия сделки и оценка компании не раскрываются.
Полученные деньги компания планирует направить на увеличение мощностей, расширение команды и усиление b2b-направления. Стратегическая цель — прийти к модели, при которой строители и архитекторы будут разрабатывать собственный дизайн домов, а девелоперы — использовать заводские мощности стартапа для масштабирования.
2020 год стал серьезной встряской для всей мировой промышленности, да и для каждого из нас, но есть и хорошие новости: глобальный кризис помог высветить преимущества 3D-технологий. Пришло четкое понимание того, что аддитивное производство способно оперативно справляться с трудностями, которые связаны с простоями предприятий и логистическим коллапсом, и может стать для бизнеса катализатором роста.
По данным компании Verified Market Research мировой рынок 3D-печати оценивался в 2017 году в 8,08 млрд долларов США с перспективой роста до 49,74 млрд к 2025 с совокупным среднегодовым темпом 25,5% в период 2018-2025 годов.
Fortune Business Insights в отчете, опубликованном в октябре 2020-го, прогнозирует увеличение объема рынка до 51,77 млрд долларов к 2026 году со среднегодовым ростом 25,8%.
В сфере 3D-печати медицинских устройств в этом году произошел настоящий взрыв. Technavio в своем новейшем исследовании (ноябрь 2020) оценивает рост этого сегмента рынка на 1,572 млрд долларов в период 2020-2024 с совокупным среднегодовым темпом 13%. Производители и провайдеры услуг во всех уголках Земли оценили оперативность и экономичность 3D-печати, а также возможность изготовления приспособлений для помощи пациентам на месте, без привлечения поставщиков.
Учёные из Лейденского университета в Нидерландах напечатали на 3D принтере самый маленький кораблик в мире — копию буксира Benchy длиной всего в 30 микрон. Кораблик на треть меньше толщины человеческого волоса и примерно в шесть раз больше, чем бактериальная клетка.
Несмотря на свой размер, кораблик тщательно детализирован. Чтобы напечатать такой маленький объект в 3D, команда использовала метод двухфотонной полимеризации. Физикам удалось напечатать даже открытое пространство внутри кабины крошечного буксира.
Porsche начала печатать корпуса электроприводов на 3D-принтере. Корпуса, созданные с помощью 3D-печати, оказались более прочными и легкими, чем литые детали, и прошли все тесты качества и стресс-тесты компании.
Американские военные планируют разобрать вертолёт «Блэк Хоук» (Sikorsky UH-60 Black Hawk) и создать его виртуальную модель. Они рассчитывают, что это поможет решить проблемы с поставками запчастей: часть деталей можно будет напечатать на 3D-принтере.
Виртуальную модель ВВС США будут создавать совместно со специалистами Уичитского университета и Национального института авиационных исследований. В проекте также участвует оригинальный производитель вертолета, компания Sikorsky. Исследователи полностью разберут вертолёт и сделают трёхмерное сканирование каждой детали.
