Porsche начала печатать корпуса электроприводов на 3D-принтере. Корпуса, созданные с помощью 3D-печати, оказались более прочными и легкими, чем литые детали, и прошли все тесты качества и стресс-тесты компании.
Американские военные планируют разобрать вертолёт «Блэк Хоук» (Sikorsky UH-60 Black Hawk) и создать его виртуальную модель. Они рассчитывают, что это поможет решить проблемы с поставками запчастей: часть деталей можно будет напечатать на 3D-принтере.
Виртуальную модель ВВС США будут создавать совместно со специалистами Уичитского университета и Национального института авиационных исследований. В проекте также участвует оригинальный производитель вертолета, компания Sikorsky. Исследователи полностью разберут вертолёт и сделают трёхмерное сканирование каждой детали.
Исследователи Массачусетского технологического института представили полностью напечатанный на 3D-принтере двигатель малой тяги, использующий чистую ионную эмиссию для движения. Двигатель излучает поток чистых ионов и может применяться для создания тяги при запуске миниатюрных спутников.
Наноспутниковый двигатель является первым в своем роде полностью аддитивным устройством. При его изготовлении использовалась комбинация 3D-печати и гидротермального выращивания нанопроволок оксида цинка.
Это также первый двигатель такого типа, который производит чистые ионы из ионных жидкостей, используемых для создания тяги. Чистые ионы делают двигатель более эффективным, чем аналогичные современные устройства, придавая ему большую тягу на единицу потока топлива, говорит Луис Фернандо Веласкес-Гарсия, главный научный сотрудник лаборатории Microsystems Technology Laboratories (MTL) МТИ.
Аналитики российского подразделения AliExpress сообщили о существенном скачке спроса на бытовые 3D-принтеры под конец 2020 года. По мнению специалистов, россияне таким образом коротают время, пока длится самоизоляция и зимние холода.
В отчёте говорится, что в четвёртом квартале 2020 года спрос на бытовые 3D-принтеры на AliExpress вырос на 74% по сравнению с третьим. По словам аналитиков, возросшая популярность этих устройств может быть связана не только с повышением интереса к DIY-культуре, но также со снижением стоимости расходных материалов и самих 3D-принтеров. При этом указывается, что такое хобби всё ещё остаётся достаточно дорогостоящим. Так, россияне в среднем готовы потратить на покупку 3D-принтера от 13 до 45 тысяч рублей.
Самым популярным 3D-принтером у россиян в четвёртом квартале стала модель FlyingBear Ghost 5 с подогревом платформы и сенсорным экраном. На втором и третьем месте расположились Creality Ender 3 Pro с возможностью экспресс-печати и Anycubic Photon Mono X с расширенной площадью печати и LCD-экраном соответственно.
Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) совершили настоящий прорыв в создании двигателей для космической промышленности. Они впервые напечатали на 3D-принтере агрегат, который испускает поток чистых ионов, обладающий высокими показателями тяги. Правда, пока такой двигатель размером с небольшую монетку.
Современные ракетные двигатели не способны обеспечить достаточную мощность для скоростных перелётов из одного конца Солнечной системы в другой, не говоря уже о межгалактических полётах. Мало того, они считаются недостаточно эффективными и требуют замены. Агрегат инженеров MIT находится на начальных стадиях разработки и пока может применяться для запуска малых спутников, но уже выглядит перспективным.
3D-принтеры пользуются спросом не только среди энтузиастов — технология объёмной печати активно применяется и крупными компаниями. Так, пресс-служба именитого автопроизводителя Porsche сообщила, что инженеры бренда успешно освоили 3D-печать корпуса электропривода, и смогли значительно улучшить конструкцию, сделав её легче и прочнее штатного решения.
В качестве эксперимента бренд напечатал корпус переднего привода топовой версии электрокара Taycan. Для этого они использовали технологию аддитивного производства, что предполагает создание детали послойно. Новинка оказалась на 10% легче и вдвое прочнее обычной детали, полученной с использованием традиционных методов литья.
Большая часть напечатанных на 3D-принтере предметов либо полые, либо заполнены тем же веществом, из которого сделана основа. Для создания объектов с жидкостью приходилось совершать дополнительные манипуляции уже после производства. Прорыв в этом направлении сделали немецкие исследователи, создавшие технологию печати наполненных жидкостью предметов за один шаг.
Новая методика разработана командой из немецкого университета Мартина Лютера в Галле-Виттенберге. Как оказалось, для достижения результата нужно всего лишь использовать в принтере дополнительную головку: во время печати одна создаёт объекты путём экструзии последовательных слоёв расплавленного полимера, а другая наносит крошечные капли жидкости.
Корпус моторной лодки изготовлен с помощью 3D-принтера на основе многоосевого робота. Авторами проекта выступили сотрудники шведского исследовательского института устойчивого развития RISE в сотрудничестве с норвежской компанией Cipax, рассматривающей возможность аддитивного производства кастомизированных лодок под брендом Pioner.
Опытный катер создан в рамках проекта DiLAM, направленного на изучение возможности производства крупногабаритных изделий с помощью аддитивных систем на основе промышленных роботов-манипуляторов ABB. Проект получил поддержку Шведского управления инновационных систем (Vinnova), Шведского энергетического агентства и Шведского правительственного исследовательского совета по устойчивому развитию (Formas).