Кингисеппский машиностроительный завод (OOO «КМЗ») ввел в эксплуатацию 3D-принтер для печати литейной оснастки. Аддитивное оборудование по технологии струйно-порошковой 3D-печати (Binder Jetting) кварцевым песком и связующими материалами получило наименование MVSB-AV-JET и якобы разработано собственными силами.
«На оборудовании достигнута скорость печати в объеме не менее 150 квадратных метров в час. Максимальный размер полотна составляет 2000х1300 мм. Принтер проходит испытания на протяжении десяти месяцев и показывает стабильные результаты», — прокомментировал начальник цеха аддитивных технологий ООО «КМЗ» Анатолий Уздимаев.
Врачи Университетской клиники Приволжского исследовательского медицинского университета (ПИМУ) поделились итогами четырехлетнего развития медицинской 3D-печати в регионе на всероссийской онлайн-конференции «Аддитивные технологии в медицине: от 3D-планирования до биопечати».
Онлайн-конференция, организованная Научно-исследовательским институтом травматологии и ортопедии имени Вредена, Приволжским исследовательским медицинским университетом и Ассоциацией специалистов по 3D-печати в медицине, прошла 25 сентября. Врачи Университетской клиники ПИМУ поделились опытом применения 3D-печати в сложных клинических случаях.
PERI GMBH – один из крупнейших в мире производителей опалубки, строит двухэтажный жилой дом в беккуме (северный рейн-вестфалия) с помощью 3d-принтера cobod bod2.
Площадь дома составляет 80 квадратных метров на этаж. Как сообщается, строительная технология, которая применяется в Германии впервые, прошла все необходимые разрешительные процедуры.
Поддержку в разработке концепции для получения разрешения на строительство оказало инженерное бюро Schießl Gehlen Sodeikat. Соответствующие разрешительные испытания были спланированы и проведены Техническим университетом Мюнхена, а само здание было спроектировано MENSE-KORTE ingenieure+architekten по заказу Hous3Druck GmbH. Материалы для производства 3D-бетона поставляются компанией HeidelbergCement. Федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия поддерживает проект в Беккуме в рамках программы развития “Innovatives Bauen” (инновационное строительство).
В прошлом году катер уже представляли на Formnext 2019, а теперь итальянский стартап продемонстрирует его на международной выставке Genova Boat Show 2020, которая пройдет 1-6 октября в итальянской Генуе.
Судно выполнено по запатентованной технологии Continuous Fiber Manufacturing (CFM) из стекловолоконного композита с непрерывными волокнами. В проекте под руководством Moi Composites приняли участие специалисты в области автоматизации, композитных материалов и судостроения, в том числе Autodesk, Catmarine, Confindustria Nautica, Mercury Marine, MICAD, Osculati и Owen’s Corning.
Завтра, 2 октября на Международную космическую станцию отправится еще один 3D-принтер, на этот раз первая космическая стереолитографическая аддитивная система разработки компании Made in Space. Оборудование будет использоваться в опытах по 3D-печати заготовок турбинных блисков из керамоматричных композиционных материалов.
До сих пор применение технологий аддитивного производства в космосе ограничивалось эксплуатацией 3D-принтеров по технологии послойного наплавления полимерных прутков (FDM) и биопринтеров для экспериментов по 3D-печати живыми клетками. В настоящее время Международная космическая станция оборудована FDM-системой второго поколения Additive Manufacturing Facility, устройствами для переработки пластиковых отходов Refabricator и Braskem Recycler, а также двумя биопринтерами — разработанной американскими компаниями Techshot и nScrypt системой BioFabrication Facility и магнитным биопринтером «Орган.Авт» за авторством российской лаборатории 3D Bioprinting Solutions. Новая система под названием Ceramic Manufacturing Module (CMM) полагается уже на технологию лазерной стереолитографии — 3D-печати жидкими фотополимерными смолами, отверждаемыми лазерным излучателем.
GE Aviation, авиационное подразделение корпорации General Electric, получило сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на турбовентиляторные двигатели GE9X.
Новые силовые установки, предназначенные для авиалайнеров Boeing семейства 777X, содержат ряд изготовленных с применением аддитивных технологий деталей, включая завихрители, форсунки, датчики температуры, теплообменники, турбинные лопатки и разделители контуров — в общей сложности около трехсот 3D-печатных компонентов на каждый двигатель.
Турбовентиляторные двигатели GE9X сконструированы с расчетом на десятипроцентное снижение удельного расхода топлива в сравнении с GE90-115B и пятипроцентное преимущество над любыми другими двигателями того же класса. Это самые крупногабаритные и одни из самых мощных авиационных двигателей в мире: диаметр мотогондолы достигает четырех с половиной метров, что превышает диаметр фюзеляжа самолетов Boeing-737.
Поставщик производственных услуг по требованию Varia 3D использует свои возможности 3D-печати для поддержки нового бизнеса, поставляющего маски для лица, предназначенные для того, чтобы хоры и музыкальные классы могли продолжаться во время пандемии.
Вокальная маска была создана учителем музыки Дэвидом Ангерманом, который признал, что стандартные, готовые маски для лица не дадут его ученикам достаточной гибкости и комфорта для выступления. Ангерман работал вместе с коллегами и инженерами над созданием CAD-модели вокальной маски, прежде чем летом обратиться к Varia 3D.
В течение последних двух лет Китай лидировал в мире по орбитальным запускам, и 2020 год, похоже, продолжит эту тенденцию, поскольку космическое агентство страны отправляет крупные исследовательские миссии в космос. Сделав первый шаг в своем планетарном поиске Солнечной системы, Китай отправил на Марс длинную ракету 5 марта. Это не только его первая ракета-носитель, разработанная с нуля, чтобы сосредоточиться на негиперголических жидких ракетных топливах, но и включает в себя аддитивно изготовленные детали. Для этой работы местный поставщик систем 3D-печати Farsoon Technologies использовал платформу лазерного спекания и высокоэффективный материал для производства 50 деталей для статической юбки ракеты.
23 июля ракета Long March-5 стартовала с космодрома Вэньчан на острове Хайнань, всего в нескольких милях от побережья материковой части Китая, с орбитальным аппаратом, посадочным модулем и марсоходом, которые будут направлены на решение вопросов о геологии Красной планеты, окружающей среде и составе атмосферы. Некоторые подробности о миссии были обнародованы, даже название и логотип были раскрыты всего за два месяца до запуска, но как только она прибудет на запланированную орбиту через семь месяцев, роботизированная миссия под названием Tianwen-1 – что переводится как “вопросы о небесах” – попытается развернуть орбитальный аппарат над Марсом, а затем посадить посадочный модуль и марсоход на поверхность Марса.
