В конце 2017 года британская команда Bloodhound попытается установить новый рекорд скорости для наземных транспортных средств. С этой целью конструкторы разрабатывают гоночный автомобиль Bloodhound SSC, полагаясь, в том числе, и на аддитивные технологии.
Аббревиатура «SSC» в названии болида означает «Supersonic Car», то есть «Сверхзвуковой автомобиль». Хотя официально звуковой барьер был преодолен автомобилем Thrust SSC в 1997 году, на этот раз планируется повысить рекордный показатель примерно на треть, до круглой цифры 1000 миль в час (1609 км/час). Возглавляет проект, поддерживаемый министерством науки Великобритании, инженер Ричард Нобл, а в роли водителя выступит пилот истребительной авиации Энди Грин. Они же работали и над проектом Thrust.
Хотя образ летчика-истребителя за рулем гоночного автомобиля может показаться забавным, такой выбор вполне логичен. Автомобиль не просто будет разгонятся до скоростей, присущих реактивным самолетам, но и приводиться в движение авиационной турбиной. В качестве основной силовой установки будет использоваться турбореактивный двигатель EuroJet EJ200, устанавливаемый на истребители Eurofighter Typhoon. Для помощи в преодолении звукового барьера и достижения максимальной скорости даже будут использованы компактные ракетные ускорители. Роль вспомогательной установки, обеспечивающей работу электрических, гидравлических и топливных систем, будет играть восьмицилиндровый двигатель внутреннего сгорания производства Jaguar.
Уникальный автомобиль требует уникальных решений. Это та самая ситуация, когда аддитивные технологии показывают себя во всей красе. Так как автомобиль предназначен для пилотирования одним единственным водителем, дизайнеры изо всех сил стараются сделать кабину и инструменты максимально удобными для Энди Грина. Даже руль (возможно, правильнее было бы называть его штурвалом) изготовлен с нуля и с учетом не только удобства, но и высоких нагрузок. Continue reading →

>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<