К примеру, сейчас такие гиганты, как Airbus, Boeing и Lockheed Martin уже широко используют 3D печать, но мало кто знает, насколько популярной стала эта практика.
Так, комания Boeing, например, подала заявку на патент в сфере 3D печати, планируя заменить запасники тысяч запчастей файлами для 3D принтера. Так, если необходимо, нужная запасная часть, деталь, будут распечатаны в считанные минуты, вместо того, чтобы искать нужное в запасниках. А ведь самолет состоит из десятков тысяч деталей, и для многих из них приходится хранить запасные части.
В данном случае речь идет об экономии времени, денег и места на складах. Как только понадобилась запаска, ищем в архиве файлов нужный файл модели, отправляем на принтер, получаем искомую деталь. Что касается патента компании, то с его помощью компания собирается избавиться от нужды хранить в запасниках более 30 тысяч деталей, используя вместо этого указанный принцип.
Уже сейчас Boeing использует этот метод, правда, не для 30000 деталей, а пока только для 300. Если что-то нужно, такая запчасть быстро отпечатывается. По оценке представителей компании, сейчас в их самолетах уже используется около 20 тысяч пластиковых деталей, распечатанных на 3D принтере. Патент предполагает даже большее — здесь упоминается возможность печати деталей не только из пластика, но и из металла, сплавов и некоторых других материалов. Используются и другие методы. Например, конструкция F/A-18 Super Hornet включает около 150 деталей, созданных по технологии селективного лазерного спекания.
Вероятность того, что текущие технологии позволят Boeing печатать не только пластиковые детали, но и детали из других материалов, не слишком велика. Тем не менее, и того, что есть, хватит для быстрого создания и замены одной из 20 тысяч деталей в самолетах Boeing.
>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<