Мар 07

Ford использует 3D печать деталей для автомобилей

Ford Motor начинает тестирование 3D печати крупных деталей для автомобилей. Об этом сообщается на сайте компании. Предполагается, что компания будет использовать 3D технологию Stratasys Infinite Build, которая создает автомобильные детали практически любой формы и размера, а упрощенное производство оснастки дает возможность быстро создавать опытные образцы деталей. В связи с этим Ford намерена изучить перспективы производства комплектующих по такой технологии для серийных автомобилей.
В компании подчеркивают, что 3D печать является более экономичным и эффективным методом производства деталей, в том числе за счет возможности производить более легкие детали.
Для производства детали инженерам компании необходимо отправить ее характеристики на встроенный в систему компьютер, который анализирует макет. Затем устройство начинает 3D-печать. Stratasys Infinite Build способна обнаружить нехватку расходных материалов для печати и восполнить запасы самостоятельно. Время автономной работы системы может достигать нескольких дней.
В классическом варианте производства инженеру сначала необходимо создать виртуальную объемную модель детали, после чего несколько месяцев ждать подготовки и производства оснастки, а с помощью 3D-печати новый коллектор можно изготовить за пару дней при значительном снижении затрат, отметил автопроизводитель.
К 2020 году мировой рынок 3D печати достигнет $9,6 млрд, приводят в Ford прогноз Global Industry Analysts. Технология уже применяется во многих отраслях: от авиакосмической промышленности до образования и медицины.


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<

Мар 06

Перспективы 3D печати

Технологии 3-хмерной печати не стоят на месте. Сегодня они развиваются в сторону повышения скорости производства и качества продукции. На рынок индустриальных 3D-принтеров приходят новые сильные игроки — Carbon3D, HP и Epson. Они намерены дать заводам инструменты для печати готовых изделий, а не просто прототипов. По словам экспертов, в ближайшие 5 лет они серьезно изменят отрасль.

Например, компания Carbon3D планирует сделать выгодным 3D-производство партий объемом 10-20 тысяч изделий. Их принтеры стоят $150-200 тысяч, их вполне могут себе позволить средние инженерные компании. Чтобы 3D печать вошла в по-настоящему широкий обиход, оборудование должно подешеветь и научиться печатать партии уже на следующий день.

Сейчас на рынке появляются дешевые принтеры, которые могут заменить индустриальные. Например, устройство Formlabs ($3,5 тысячи) подходит для прототипирования, медицинской сферы, для дизайнеров и ювелиров. Медленнее всего идет процесс удешевления расходных материалов, особенно для печати металлом. Эксперты надеются, что печать металлом станет доступной в течение 3-5 лет.

Однозначно растет точность печати. Осваиваются новые материалы (резина, электропроводящие элементы, бетон, металлы), заметно развивается софт. Из недостатков — малая точность, большая хрупкость и слоистость моделей.

Машиностроению очень нужна доступная печать конечных деталей, которая заменит фрезерную и токарную обработку, литье и обработку давлением. Тут на помощь приходят новые материалы, например, композиты. А в легкой промышленности, производстве бытовой электроники и потребительских товаров 3D печать вряд ли будет востребована.

3D печать приживется только в тех областях, где традиционным способом получить объект сложно или невозможно. 3D печать завязана на цифровое проектирование (CAD/CAM). Пока он не проникнет в традиционные индустрии, трехмерную печать будут использовать только для игрушек и прототипов. Пока не будет людей и сервисов, которые переводят производство на цифровые рельсы, хоть принтеры, хоть фрезы будут стоять как дорогие коробки, покрывающиеся пылью.


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<

Мар 05

Развитие 3D-печати в Российской Федерации

Российский рынок 3D-печати можно оценить в $100 млн, а сегмент трехмерной печати на заказ — $15-20 млн.

Услуги по созданию прототипов в стране оказывают не более 50 фирм. От 150 до 200 отечественных компаний используют 3D печать в своих производственных процессах. Их число возрастет, если в стране будет расти хоть какая-то промышленность.

В последние годы государство обеспечило 3D принтерами крупные производства (КамАЗ, АвтоВАЗ, предприятия ВПК) и научные институты, связанные с промышленностью. Правда, у большинства из них это оборудование сейчас простаивает. Также известно, что 3D прототипирование активно применяется в проекте по созданию президентского лимузина.

Российский 3D-рынок будет развиваться с ростом числа хардверных стартапов, военно-промышленного комплекса и любого отечественного машиностроения. Чтобы догнать нынешний объем 3D производства в США, России понадобится 5-7 лет.


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<

Мар 04

Плюсы и минусы 3D печати

+ Быстрая проверка дизайна и эргономики изделия.

+ Дешевое производство прототипов и мелких серий.

+ Индивидуализация производства — легкое и экономически выгодное создание кастомизированных изделий (например, для конкретного пациента).

+ Возможность создания действительно сложных объектов — механизмов, изделий со сложной внутренней структурой и причудливых геометрических форм.

+ Безотходное производство — практически весь материал идет в изделия (которые к тому же создаются под заказ и не валяются на складе в ожидании покупателя, как продукция обычных серийных производств).

***************************************************

– Низкая производительность по сравнению с традиционными литьем и штамповкой (из-за чего 3D-печать не конкурентоспособна в массовом производстве).

– Технические ограничения по размеру изделия (обычно до 20 см, максимум — до 50 см).

– Экономические ограничения по объему производимой партии (как правило, до 100 штук).

– Дороговизна промышленных принтеров и расходных материалов, особенно для печати металлом.

– Качество и прочность изделий уступают фрезеровке и литью из пластмассы.

Компании, профессионально занимающиеся прототипированием, обычно сочетают 3D печать с фрезерованием (которое давно тоже стало цифровым). А некоторые совмещают 3D производство с литьем в силиконовые формы. Трехмерная печать лучше подходит для изготовления прототипов, а фрезеровка — для производства небольших и средних серий. Фрезеровка выгодна при выпуске сотен изделий, но не справляется со сложной геометрией, как 3D печать.


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<

Мар 03

Применение 3d печати в бизнесе

Mercedes-Benz экспериментирует с печатью элементов салона своих авто — например, сидений, решеток динамиков и воздуховодов.

Nike, Adidas и New Balance собрались печатать кастомную обувь, подогнанную под анатомию стопы конкретного покупателя.

L’Oreal решила тестировать свою продукцию на искусственной 3D-коже, которую для нее будет печатать биотехнологическая фирма Organovo.

Airbus печатает раму для электромотоциклов, беспилотники, титановые фюзеляжи и пилоны двигателя.

Boeing запатентовала 3D-печать левитирующих объектов (поднимаются в воздух под действием магнитных полей), симулирует полет в тяжелых погодных условиях с помощью 3D-печатного ледяного покрытия и печатает пластиковые детали взамен изношенных.

Audi напечатала из металла мини-модели легендарных спорткаров 1936 года Auto Union Typ и Grand Prix , а также алюминиевые колеса своего лунохода Audi Lunar Quattro.

General Electric напечатала мини-версию реактивного двигателя для радиоуправляемых самолетов , разработала метод печати сенсоров внутри реактивных турбин и освоила 3D-принтинг топливных форсунок для газовых турбин . В этом году корпорация открыла в Питтсбурге завод по 3D-производству деталей из металла.

Siemens печатает запчасти для газовых турбин и слуховые аппараты. Continue reading


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<

Мар 02

Зачем нужна 3D-печать?

Трехмерная печать существенно упрощает и удешевляет:

мелкосерийное и штучное производство (сувениры, ювелирная продукция и предметы домашнего обихода);
разработку прототипов (в приборостроении, военно-промышленном комплексе, робототехнике и других отраслях);
изготовление макетов и моделей для выставок и презентаций (архитектура, дизайн, образование);
замену износившихся деталей (в машиностроении, автомобилестроении, авиационной промышленности);
изготовление моделей и форм для литейного производства;
создание восковых моделей для ювелирной промышленности;
создание декораций и скульптур (кино, театр, искусство);
изготовление протезов и имплантов (зубов, капп, элайнеров и др.).

Особняком стоит 3D биопринтинг — послойная печать биологических тканей каплями со стволовыми клетками, из которых затем формируются органы для пересадки. Эта сфера также относится к области биотехнологий.

Основным направлением промышленной 3D-печати всегда было прототипирование. Больше всего оно развилось в Германии и США, где очень сильна автомобильная промышленность. Авиа- и автомобилестроители пытаются печатать расходные детали, но их количество пока ограничено. Continue reading


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<

Мар 01

3D-печатный стент для лёгкого

Французские врачи из Университетского медицинского центра в Тулузе провели первые операции по вживлению персонализированных трахеобронхиальных стентов, изготовленных с помощью 3D технологий. Два года назад 60-летний пациент центра стал реципиентом нового легкого, но после трансплантации неоднократно жаловался на затрудненное дыхание. Обследование выявило наличие бронхиального стеноза, то есть сужения дыхательного пути.

По результатам компьютерной томографии была создана трехмерная модель, в свою очередь использованная при изготовлении 3D печатных форм для оттиска силиконового стента. Операция по вживлению имплантата была проведена три месяца назад, а результаты оказались настолько положительными, что за прошедший период через аналогичные процедуры прошли еще три пациента. Хотя такие стенты более дороги, чем традиционные, стандартизированные аналоги, высокая эффективность с лихвой компенсирует повышенную стоимость. По результатам клинических испытаний методика может получить коммерческое развитие уже в следующем году.


>>>БАЗЫ ДАННЫХ(EMAIL, ТЕЛЕФОНЫ). БЕСПЛАТНО.<<<