Японский автоконцерн Toyota поделился концептом четырёхместного внедорожника с деталями корпуса, напечатанными на 3D-принтере. Материал получил название Tafnex и представляет собой листы полипропиленовой смолы, армированные углеродным волокном.
Компоненты разработаны в партнёрстве с японскими компаниями Mitsui Chemicals и ARRK Corporation. Детали были напечатаны на модели принтера EXF-12 от ExtraBold Inc. Особенность материала в том, что он позволяет снизить вес автомобиля и улучшить его эксплуатационные характеристики.
В Японии вырастили кожу для робота. Созданный из настоящих тканей материал в будущем может использоваться для выражения более точных эмоций роботами-гуманоидами. Также разработку можно использовать в косметической промышленности.
Для её создания использовали культивированную смесь настоящих клеток человеческой кожи, а в качестве каркаса использовалась напечатанная на 3D-принтере смола. Внутри материал содержит связки, обеспечивающие ему необходимую гибкость.
Учёные разработали 3D-принтер, который способен самостоятельно определять характеристики неизвестного материала. Это достижение может способствовать большей устойчивости 3D-печати, позволяя использовать возобновляемые или перерабатываемые материалы, которые трудно охарактеризовать.
Хотя 3D-печать стала весьма популярной, многие пластиковые материалы, применяемые этими принтерами для создания объектов, сложно поддаются переработке. Несмотря на появление новых экологически чистых материалов для использования в 3D-печати, их внедрение остаётся сложным, поскольку параметры 3D-принтера необходимо вручную настраивать для каждого материала.
Специалисты Массачусетского технологического института вместе с исследователями Техасского университета в Остине представили первый 3D-принтер размером с монету. Модель комплектуется чипом габаритами 1 мм и умеет придавать смоле заданную форму.
По мнению авторов разработки, компактный принтер позволит снизить стоимость изготовления персонализированных предметов, а их печать будет производиться на ходу. В качестве примера авторы приводят создание заплатки для ремонта велосипедного колеса или медицинских компонентов.
Построенный в 2019 году Центром передовых структур и композитов Университета штата Мэн (ASCC) 3D-принтер попал в Книгу рекордов Гинесса как крупнейший в мире принтер, способный возводить дома из остатков древесины. Теперь он печатает максимально уютные дома в скандинавском стиле.
В конце 2022 года принтеру удалось построить BioHome3D — односемейный дом площадью 183 квадратных метра. Он получил статус первого в мире дома, сделанного из 100% биологической основы с использованием древесного волокна и материалов из биосмолы.
Лабораторный модуль «Колумбус» осуществил трёхмерную печать металлической конструкции на борту Международной космической станции (МКС). Событие ознаменовало собой новую веху в 3D-печати металлических деталей за пределами Земли.
Технология была разработана командой инженеров под руководством Airbus по контракту с Управлением исследований человека и роботов Европейского космического агентства. Металлический 3D-принтер основан на методе печати проволоки. Созданный из нержавеющей стали материал нагревается под воздействием лазера.
Компания BM Partners менее чем 5 дней напечатала дом с использованием 3D-принтера BOD2 от компании COBOD. Строение площадью 100 квадратных метров расположено в Алматы, Казахстан, и считается первым в Центральной Азии сооружением, возведённым с помощью технологии 3D-печати.
Для постройки принтер послойно использовал прочную цементоподобную смесь, способную выдержать агрессивные условия внешней среды. Дело в том, что в Казахстане нередко возникают землетрясения магнитудой до 7 баллов по шкале Рихтера.
В НИИ технологии и организации производства двигателей Объединенной двигателестроительной корпорации государственной корпорации «Ростех» создан цех с отечественным оборудованием для 3D-печати. Новые станки позволят изготавливать крупногабаритные детали массой до 400 кг, в том числе для перспективного авиационного двигателя ПД-35. Раньше такие изделия невозможно было сделать в виде единой детали, их собирали из нескольких элементов.
На производстве установлено высокотехнологичное отечественное оборудование для совершенствования технологии 3D-печати деталей авиационных двигателей. Габариты выращиваемых изделий могут достигать двух метров в диаметре и одного метра в высоту, сообщает пресс-служба ОДК.
«Аддитивные технологии стали неотъемлемой частью производства деталей авиационных двигателей. ОДК более десяти лет использует 3D-печать, и важную роль в совершенствовании технологий играет НИИД. С помощью нового оборудования в институте будет отработана научно-технологическая компетенция по аддитивным технологиям. Ее внедрение на предприятиях корпорации существенно повысит объемы производства деталей современных авиадвигателей для гражданской авиации. С помощью 3D-печати мы будем изготавливать самые сложные детали быстрее и в новом качестве, например для двигателя большой мощности ПД-35», — рассказал заместитель генерального директора ОДК и руководитель приоритетного технологического направления «Технологии двигателестроения» Михаил Бакрадзе.
