Июл 01

От видения к реальности: безопасное аддитивное производство для энергетического сектора Бразилии

В нефтегазовой промышленности каждый день непланируемого простоя может привести к значительным операционным и финансовым потерям. Когда критически важный компонент недоступен, операторы могут ждать несколько дней или даже недель, пока запасные части будут доставлены через традиционные цепочки поставок, особенно когда активы расположены на море или в удаленных местах. Эта реальность сделала локализованное производство одним из наиболее привлекательных возможностей в аддитивном производстве, позволяя производить детали ближе к месту их использования и снижая зависимость от запасов и логистики. Однако, несмотря на потенциал технологии, многие организации были неохотны масштабировать распределенное производство из-за опасений по поводу кражи интеллектуальной собственности, несанкционированного воспроизведения деталей и проблемы поддержания контроля над чувствительными производственными данными на нескольких производственных площадках.

«Возможность безопасного производства деталей ближе к месту их использования является прорывом для промышленных операций. Она имеет потенциал снизить ограничения цепочки поставок, улучшить оперативность и открыть новые возможности для распределенного производства», – сказал Лайор Полак, генеральный директор и сооснователь Assembrix.

«Возможность безопасного производства деталей ближе к месту их использования является прорывом для промышленных операций. Она имеет потенциал снизить ограничения цепочки поставок, улучшить оперативность и открыть новые возможности для распределенного производства», – сказал Лайор Полак, генеральный директор и сооснователь Assembrix.

Continue reading


>>>АРХИТЕКТУРНЫЕ МАКЕТЫ. УЛИЧНЫЕ МАКЕТЫ ЗДАНИЙ<<<

Июн 30

3YOURMIND заключила партнерство с Phillips Corp. в рамках эксперимента по распределенному производству ВМС США в рамках RIMPAC

Я недавно писал о разработке ВМС США передовой интегрированной мобильной мастерской (AIMMS), контейнерного блока, построенного на основе гибридной системы Phillips, которая сочетает в себе технологию DED и фрезерование с ЧПУ в развертываемой платформе. Я отметил, что эта история была особенно актуальна в связи с поставкой блока AIMMS в Тихий океан и предстоящим участием Phillips в биеннале Римпак (RIMPAC), крупнейших морских учениях.

Гибридная система Phillips на выставке MILAM 2026. Изображение предоставлено 3DPrint.com.

Continue reading


>>>АРХИТЕКТУРНЫЕ МАКЕТЫ. УЛИЧНЫЕ МАКЕТЫ ЗДАНИЙ<<<

Июн 24

ADDiTEC демонстрирует свободу материала и готовность к миссии на JIFX 2026 с HYBRiD-X

В мае в рамках совместного межведомственного эксперимента «Joint Interagency Field Experimentation» (JIFX) в Военно-морской постgraduate школе компания ADDiTEC продемонстрировала, как передовые производственные технологии могут поддержать будущее оборонных действий посредством своей экспедиционной платформы HYBRiD-X. JIFX – это квартальный совместный проект, где инноваторы могут безопасно тестировать прототипы в лагере Робертс вместе с военными бойцами и правительственными заинтересованными сторонами, и предлагает бесплатную возможность минимизировать риски новой технологии до крупных событий, таких как RIMPAC.

HYBRiD-X сочетает в себе технологию Liquid Metal Jetting (LMJ), Laser Directed Energy Deposition (LDED) и обработку на станках с ЧПУ в компактной контейнерной платформе. Это уникальное сочетание позволяет операторам производить, ремонтировать и обрабатывать металлические компоненты с помощью одной системы, значительно сокращая площадь оборудования.

Continue reading


>>>АРХИТЕКТУРНЫЕ МАКЕТЫ. УЛИЧНЫЕ МАКЕТЫ ЗДАНИЙ<<<

Июн 18

США продолжают передавать знания по экспедиционному 3D-печати в Тихоокеанский регион

Хотя это не означает, что солдаты будут разъезжать в AIMMS — который можно транспортировать, прикрепив к тактическому транспортному средству — и печатать детали на ходу, его мобильность означает, что его можно перемещать с места на место гораздо быстрее, чем стационарную установку. Помимо обеспечения снабжения критически важными деталями вблизи места потребности, это также предполагает возможность перемещения одного и того же модуля в целях обучения.

Встроенная программа обучения, безусловно, является частью привлекательности контейнерного производства: как отмечает DVIDS, на ознакомление военнослужащих с основами AIMMS уходит около полутора недель, что становится своеобразным стандартным сроком для обучения военнослужащих США технологиям цифрового производства. И эти учебные занятия не менее ценны для инженеров, отвечающих за производство оборудования: по данным DVIDS, Кардерок использует отзывы от первых испытаний как на Окинаве, так и в Кэмп-Пендлтоне для формирования будущих версий системы.

Continue reading


>>>АРХИТЕКТУРНЫЕ МАКЕТЫ. УЛИЧНЫЕ МАКЕТЫ ЗДАНИЙ<<<