Центр готовности флота Восток доставил свои первые полетные сертифицированные металлические детали, изготовленные с помощью 3D-печати, в флот ВМС США, завершив процесс квалификации, производства и сертификации за менее чем шесть месяцев — что, по словам руководителя команды депо, является самой быстрой такой попыткой в истории Команды военно-морской авиации.

Три детали, поставленные в 2025 году, — это крепление пилона оружия для вертолета AH-1Z Viper, деталь ремонта основной стойки шасси для V-22 Osprey и заглушка для C-130 Hercules. FRCE сначала поставил крепление пилона в команду поддержки флота H-1, в начале 2025 года, а оставшиеся две детали — позже в том же году. Депо также использовало оборудование для производства специализированных инструментов для своих собственных обслуживающих специалистов.

Задержки в цепочке поставок привели к тому, что деталь шасси V-22 оказалась на вершине списка. «Флот испытывал трудности с получением ремонтных деталей для основной стойки шасси V-22 — это по сути дверной упор для двери шасси, когда она поднимается», — сказал руководитель команды FRCE по аддитивному производству. «Они обратились к аддитивному производству и спросили, сможем ли мы сделать это, поэтому мы взяли на себя эту деталь и несколько других в рамках демонстрации наших возможностей. Цель — дать флоту то, что ему нужно, когда ему нужно, и мы сделали именно это».

Руководитель команды заслужил скорость усилий за счет сотрудничества между несколькими организациями. «Нас бросили вызов — завершить процессы квалификации, производства и сертификации этих деталей за шесть месяцев, и мы не только выполнили, но и превысили этот стандарт», — сказал руководитель команды. «Это самый быстрый способ сделать что-то подобное внутри Команды военно-морской авиации, и это показывает, что мы конкурентоспособны с отраслевыми стандартами. Этот весь процесс был командным усилием между FRC East, нашей штаб-квартирой, объектом в Лейкхерсте и командами поддержки флота, работающими вместе, чтобы обеспечить готовность и надежность этих деталей для наших войск».

FRCE планирует расширить программу, включив в нее нержавеющую сталь, что позволит производить более широкий спектр деталей, включая критически важные для полета компоненты, которые алюминий не может поддержать.

Источник: navair.navy.mil